How the 福特汽车 Bronco slowly rolled down the highway into American iconography | 密歇根电台
伍姆

How the 福特汽车 Bronco slowly rolled down the highway into American iconography

2020年8月21日

福特推出新Bronco的活动是夏季的大型在线活动之一。数以百万计的人们开始关注在线展示,或者至少在部分巨大的广告热潮中占据了一部分,因为SUV的盛大举世代代吸引了新一代的消费者。福特还委托了一个新的播客,标题为 带回野马:不为人知的故事,以分享标志性汽车的历史。该系列背后的想法是新闻记者和前NPR记者Sonari Glinton。  

克林顿(Glinton)生于芝加哥,与汽车业有着紧密的联系。他是家庭中的第三代人,从事与汽车行业相关的职业。 

格林顿说:“如果你是中产阶级的黑人,这并不罕见。” “这些公司触及非洲裔美国人,而他们触及美国,但这种方式我们并不总是认可。” 

Despite the Bronco’s popularity as an all-terrain vehicle, 福特汽车 stopped manufacturing it in 1996. 带回野马 spends some time solving the mystery 的 why the car was discontinued. Glinton said the decision represented a shift in 福特汽车’s priorities.

“我认为,为什么野马走了,这不再是一个闪亮的物体了。公司负责人经常这样做,对吗?而且我认为在过去的20年左右,F150的表现非常出色,福特有点像,“既然我们在F系列卡车上赚了90%以上的利润,那我们为什么要做还有其他吗?'”克林顿说。

现在,正如潮流所经常发生的那样,野马已盘旋成主流。格林顿说,福特很可能会恢复生产这辆车,因为在过去的十年中,有大量的年轻买家涌入,以数十万美元的价格购买了二手野马。他补充说,大流行病也可能为这一复兴起到了推动作用,因为越野和野营等崎rough的地形活动在社会疏远时代变得很流行。 

格林顿说:“这花了25年的时间,描述了整个行业的本质,福特专门的设计师,营销人员和所有这些人都说服了高层人士,这是可行的。” “而且我认为这几乎是我的一个故事,这是重新引入该汽车的存在的臭鼬工厂,在福特,通用汽车或克莱斯勒这样的巨型公司中,要想提出一个不错的主意,就必须进行艰苦的战斗。 ”

格林顿说,过去,野马一直被当作可以做各种事情的工具销售,从带孩子到足球练习到拖船。格林顿说,野马的这种“志向”体现了美国文化。 

格林顿说:“你知道这是美国精神的重要组成部分,它正在开辟一条新路,做一些新的事情,走越野,创建自己的规则,我认为这是野马象征的一部分。”

这篇文章是由美国国家制作助理Lia Baldori撰写的。